在建船舶设备及船用配件的特点

       说明了在建船舶设备及船用配件的特点，对在建船舶设备与船用配件的到货、开箱、摆放、发放等结合实例进行了分析，强调企业重视船舶设备管理，才是搞好船舶设备管理的重要所在，并且阐明了船舶设备和船用配件的管理不仅仅是对船舶设备和船用配件的管理，更主要的是对人的管理。

       在建船舶设备及船用配件的管理往往不被人重视。一般认为，在建船舶设备及船用配件的管理不复杂，不需要专业知识。但从船舶建造过程中发现，因忽视船舶设备及船用配件管理工作，造成了企业误工，甚至破产的严重后果。如某船厂在建造平台供应船时，因上船设备管理混乱，等到安装时发现少了1台泥浆搅拌器，不得不花30多万元重新购置，既增加了造船成本，又耽误了工期;某造船厂由于忽视已上船的船舶设备的管理，使德国集装箱船主机损坏，船东弃船，致使企业流动资金短缺，最终破产。因此，为使在建船舶按时出厂，顺利出厂，有必要重视和加强船舶设备及船用配件的管理及监护。

       (1)船舶设备及船用配件繁杂，且同一设备称呼不统一，设计人员、监造人员、施工人员都有自己约定俗成的称呼。

       (2)船舶设备及船用配件往往与船舶功能、船舶结构、船舶位置相联系。如担当船舶推进主动力的主机和担当船舶发电任务的副机;安装在船舶侧面的船舶侧推，用来辅助推进船舶转弯;安装在船舶首部的舷侧推和安装在船舶尾部的娓侧推等。

       (3)船舶设备及船用配件有不少是进口设备，存在语言和文字障碍，好多设备无附件及船用配件清单。还有许多设备及船用配件是船东自供件，有的船东远在国外，因生产需要，要及时开箱，没有供应商来开箱;有些设备及附件名称专业性强。在上述种种情况下，在建船舶设备管理员处于相对被动状态，不得不请技术人员带来产品样本和技术协议，一一对照，尽可能做好开箱记录和船用配件标识。

       (4)船舶设备及船用配件有的系统内含有其他系统的船用配件及附件。如水雾系统内含机舱喷淋系统、甲板冲洗系统;不锈阀系统箱单含泥浆泵安全阀、甲醇系统、惰性气体系统等;机舱监控含液位遥测等。http://www.zblansheng.cn/