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首先通过Extendsim铝铸造件遗传算法优化模块得到该混合排队策略下的最优看板数量为17个然后，设置仿真时间为7200min，运行模型1000次，得到该生产线在混合排队策略下的主要性能参数，并与先进先出排队策略(原模型)进行比较
2025
库存的前提下，通过优化其看板的数量来提高订单的满足率和订单完成数是非常有意义的为此，使用Extendsim自带的索栓遗传算法优化模块，可以优化其看板数量，从而提高其订单满足率和订单完成数索栓遗传算法的收敛情况如图3所示从图中可以看到，看板数量为18时算法收敛，即最优
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文中所研究的船用配件索栓生产线是一条典型的CONWIP生产线，生产方式是按订单生产，生产线是一条组装生产线，由5个工作站组成，分别依顺序安装5种零件，零件是通用的，适合于各种类型的柴油机.本文假设这5种零件有足够的供应量，能满足订单需求。
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船用配件零部件中喷射系统及增压系统内部具有迷宫式的流道、内凹腔体，以及较多的精密偶部件，传统方式是通过铸造、机加工、焊接等工艺将诸多的船用配件零部件加工后装配而成，后期存在较大隐患。
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磁选机配件铝合金中氢的溶入途径、存在形态及除气工艺氢的溶入途径、存在形态氢通过冶金过程进人熔体。在冶金反应中，氢以原子态溶解于熔体。氢通过吸附、扩散溶解于熔体。
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下箱使用金属型(材质为铝合金)代替原砂型用机械加丁的方法在下箱金属型上加工制作出与磁选机配件轮廓一致的儿何结构形状，同时完成磁选机配件铸件浇注系统中横浇口及缓冲槽的开设同原砂型造型丁艺相比，下箱采用金属型，磁选机配件铸件浇注过程中产的气体量减少了1/2。
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检测表明，磁选机配件合格率仅为70%,废品率较高，磁选机配件报废的主要原因是密度差，内部有气孔缺陷。经技术分析，发现产生L孔的主要原因有以下三方面:
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原来的磁选机配件生产采用砂型造型工艺，但工艺上的缺陷导致产品的合格率低，密度差，且存在气孔质量缺陷。经过技术攻关，变原来的砂型造型为砂型、金属型混合造型。
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首先将PVA研磨抛光砂轮铝基体溶液进行氧化处理，使部份分子链断裂而导人端梭基或醛基，并在分子链中引人酮基。第二步用甲醛或者乙二醛使PVA研磨抛光砂轮铝基体进行缩醛化。
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通过两年多的试验，我们首先研制成功了玻纤增强砂轮铝基体基体，其砂轮铝基体用在弹性抛光磨具，其砂轮铝基体出口日本，达到了外商要求，砂轮铝基体经白鸽树脂磨具有限公司一厂使用，其性能超过了现行PVA砂轮所用钢纸基体。
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PVA砂轮铝基体是以水溶性高分子材料聚乙烯醇(PVA)为结合剂，添加磨粒和气孔生成剂，在催化剂的作用下，使其甲缩醛化反应，合成含有磨粒的有弹性的树枝网状PVF(聚乙烯醇缩甲醛)，把它切断加工成所要求的形状后，含浸密胺(三聚氰酞胺)类的热硬化树脂，经过干燥热处理，即成为PVA研磨工具。
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本文报道了一种高品质石材专用抛光砂轮铝基体的研制结果。表明，以玻纤增强作为砂轮铝基体基体，具有弹性好，散热性能优良、机械强度高等优点，遇潮湿不变形卷曲，使用速度不低于80m/sPVA的三重改性措施是从不同角度减少了PVA分子中的游离羚基，产生增粘性基团，从而达到了遇潮湿遇水不变形，强度不降低的目的。
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目前采用机械控制、微机控制纤维缠绕设备所加工的管道、贮罐，其铝法兰均采用筒体与铝法兰环粘接而成，尽管机制管道性能稳定、质量可靠，但连接部位质量的不配套大大影响着管道性能的正常发挥，仅胜利油田已多次出现机制管道因铝法兰根部开裂而造成泄漏的事故，给玻璃钢管信誉造成了不良影响。
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为了使FRP铝法兰、管道整体成型，可采用两种技术途径:取管道外径为锥孔小端内径，将预先加工好的管道下料，两端打毛，代替芯轴抽置在模座上，然后加工铝法兰，固化脱模便制得带铝法兰的FRP管道。
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设计参数FRP铝法兰在应用中经常与腐蚀介质接触，应按耐腐蚀FRP制品设计。设计计算中要注意采用两个基本设计参数:①按限定应变准选取合理的应变值，控制变形量，进行刚度设计，见表1按FRP最低力学性能确定合理的许用应力、许用强度、许用弹性模量进行强度设计。
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