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带铝法兰的GIS壳体结构对称，取模型的1/4。在本次建模中，运用参数化建模，壳体的尺寸、铝法兰的尺寸、过渡圆弧面半径等在进人前处理器之前都全部定义好，这样便于管理和修改参数赋值，不需要在程序流程的不同位置随时创建参数，使参数定义散乱地分布在参数化建模程序中，导致混乱。
2024
通过实验的方法对GIS壳体铝法兰的应力分布规律进行了研究，设置了有预紧力和无预紧力2种方案，测定了螺检孔周围随筒体内压增加应力的变化特点，利用PRETS179和PTSMESH模拟了壳体铝法兰在以上2种情况下的应力分布规律，并与实验结果进行了比较。
2024
根据CB10y-2U11第7章铝法兰中规定的计算方去，利用Excel及V3:、软件编制整体设备铝法兰计算软件，通过某一具体实例根据上万种输入条件进行计算和分析，得出不同变量与铝法兰应力和刚度的关系曲线，掌握变量与应力和刚度系数的变化趋势，为整体设备铝法兰结构设计优化提供方法和指引、整体设备铝法兰是少位力容器(尤其是换热器)中的重要零件。
2024
在建船用配件的管理人员，不同于一般的物资管理人员。一般的物资管理人员只是被动的接受和管理物资，而在建船用配件及配件管理人员，不仅要管理好一般物资，而且要主动学习和接受船舶专业知识、外语知识，并把这些知识主动运用到自己的工作中去，主动在头脑中对设备和备件进行分析和归类，变被动管理为积极主动管理。
2024
按照船名来区分。将某船所属的各种系统的船舶设备及船用配件，如对外消防系统、主推进系统、通导系统、动力定位系统、内通系统、舵机系统、灯具系统、硫化氢系统、阀门遥控系统等由一个人管理。
2024
在建船舶设备及船用配件的发放，原则上是到现场发放，只发放给该船的施工人员。如果是非本船的施工人员，一定要征得本船项目经理的同意。
2024
船舶设备及船用配件的摆放，首先是按照船名来区分，即不同船名的船舶设备及船用配件应该区别开来，摆放在不同的地方;其次，即使是同一船名的系列船，相互之间也应有所区别，摆放安置有序;再次，不同的系统，应该有自己的位置。
2024
在建船舶设备及船用配件的管理主要有设备到货、开箱、摆放、发放等，其管理流程图如图i所示。在建船舶设备及船用配件的到货。
2024
说明了在建船舶设备及船用配件的特点，对在建船舶设备与船用配件的到货、开箱、摆放、发放等结合实例进行了分析，强调企业重视船舶设备管理，才是搞好船舶设备管理的重要所在，并且阐明了船舶设备和船用配件的管理不仅仅是对船舶设备和船用配件的管理，更主要的是对人的管理。
2024
对电机铝端盖铸件进行外观检查，铝端盖铸件散热筋饱满充足、表面一致性较好、油道贯通无杂物。铝端盖铸件全表面按照EN1371一1进行着色渗透探伤检验，未见线性指示缺陷，非线性缺陷sP z级装配面无线性显示;对电机铝端盖按照ASTM E94进行射线探伤检验，评定结果为ASTM E155二级，渗透和射线探伤结果见图5所示。
2024
除气时，隋性气体以小气泡的形式通入铝法兰铝液中，惰性气体进入铝法兰液体的最初阶段，其气泡中的氢分压为零，惰性气体气泡与铝法兰液体的界面上有氢压力差，使金属中的氢不断地扩散到惰性气体的气泡中去，直到压差为零，达到平衡为止。
2024
根据现有生产条件，计划采用同时采用液氮冷冻钢套和加热铝电机铝端盖的方式控制装配尺寸。具体介质参数见表2根据线膨胀公式(4)计算零件在温度升降时的膨缩量。
2024
最终确定的铝端盖浇注曲线参数见表1。铝端盖浇注时采用无缝钢管升液管，表面浸涂料处理，铝端盖浇注前烘烤升液管和保温套至400℃以上，铝端盖浇注温度705720℃。
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浇注工艺设计时，将产品厚大底平面朝下，薄壁散热筋面朝上，底平面和内圈铝法兰加工面上布置内浇道，艺F直浇道:艺F横浇道:艺F内浇断1:2.4:20铝法兰铝合金液从内浇道引入，自下而上由厚壁逐渐流入到薄壁散热筋。
2024
研究双层铝合金磁选机铝端盖的成形工艺，从铝铸件多薄筋、针孔度要求高、易缩松等质量难点出发，介绍铝铸件低压铸造浇注系统设计思路、层流压力曲线的设计方法及惰性气体除气法针孔缺陷的控制原理和方法，并通过铸造模拟软件仿真分析工艺的合理性。
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